泯然众人？雪佛兰新款“大黄蜂”曝光：再也不是“肌肉神车”了
3月7日 ，大黄蜂有海外媒体曝光了一组全新雪佛兰科迈罗的众人效果图 ，新车有望与2025年推出 ，雪佛基于通用奥特能平台技术打造 ，兰新预计会有单电机后驱 、款曝双电机四驱两个版本 。光再从媒体公布的肌肉效果图可以看到 ，科迈罗已经完全没有了肌肉车的神车特征，不仅变成四门设计，大黄蜂还采用了类似小鹏汽车的众人贯穿式车灯 ，就连象征力量的雪佛排气筒也取消了 ，一改“肌肉”的兰新形象 ，剩下的款曝只有轿跑的运动气息。看过《变形金刚》的光再小伙伴 ，对雪佛兰科迈罗应该是肌肉再熟悉不过了 ，该车是角色“大黄蜂”的汽车形态，而该角色也因憨厚可爱 、平易近人的角色形象大受欢迎。小雷作为一名《变形金刚》铁粉 ，也是时刻关注科迈罗的动向 。雪佛兰科迈罗还有另一重身份 ，那便是经典的“美系肌肉车” ，与福特野马Mustang 、道奇Challenger为一道 ，霸气 、硬朗 、极具动力感的形象让无数粉丝为之着迷 。此外 ，科迈罗 、野马 ，国内售价大概在三四十万元左右，这个价买一辆回头率极高的跑车 ，肯定是值当了 。当然 ，肌肉车有一个很大的问题，那便是油耗很高 。有一些科迈罗的车主表示 ，该车的平均油耗在12.7升/100公里，虽然车很帅 ，但这油耗必然是大部分消费者都不愿意承担的，况且最近油价猛涨 ，这种“油老虎”无疑是烧钱的料 。（图源网站 ：Pixabay）另一方面，全球汽车市场正在向电动化转型 ，消费者对肌肉车的兴趣普遍不高 ，导致了科迈罗的销量逐步下降 ，而且竞争对手道奇也确认将推出全新纯电肌肉车 ，雪佛兰想“拯救”科迈罗，或许电动化是一个最佳的选择 ，而采用电驱动的“大黄蜂”，也能填补该公司在高性能纯电四门轿跑市场的空白。让小雷觉得有点惋惜的 ，还是科迈罗褪去了肌肉车的身份 、“大黄蜂”的人气光环 ，变成了一款普普通通的家用车 ，往好了说就是面向更广的消费人群 ，但对于跑车爱好者而言 ，新款的科迈罗已经不再是《变形金刚》里的神车了 。举报/反馈
